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DIARI DI VIAGGIO: ASIA CENTRALE
2007
 
41°-50° giorno
Mercoledì 20 giugno 2007- Karshi (Uzbekistan)
Porta poche tracce della sua vivace storia cosmopolita. Comunque in un paesaggio
suggestivo ai margini della città ci sono antichi monumenti e siti che testimoniano tempi
più gloriosi. Tra questi la torre Zumala, risalente al II secolo a. C., il mausoleo di al
–Nakim at-Termizi, venerato filosofo e matematico islamico, il monastero buddista di
Fayoz-Tepe e il minareto di Djarkurgan del XII secolo. Essendo un punto strategico
logistico per l’Afganistan settentrionale si incontra un curioso miscuglio di
volontari, giornalisti e soldati delle Nazioni Unite. In mattinata con minibus a nolo,
visitato tutti i siti distanti decine di km. dal centro e, anche causa di un caldo
bestiale, nel primo pomeriggio ripartenza verso Karshi con arrivo in serata al solito park
libero
Km. percorsi: 278
Giovedì 21 giugno 2007 –
Bukara (Uzbekistan)
In mattinata partenza verso la seconda città simbolo del regno di Tamerlano. Strada
discreta e buona assai, con arrivo in città dopo le ore 12, con sosta nel park
dell’hotel Bukara: costo 2.000 sum/camper.
Nel tardo pomeriggio visita generale alla città, nonostante il caldo asfissiante: 40-43°
all’ombra
Km. percorsi: 213
Venerdì 22 giugno 2007 - Bukara
(Uzbekistan)
La città di Bukara è antica di 2.500 anni. Sono conservati circa 140 monumenti di vari
secoli che meritano tutti una visita. Da vedere: il vecchio borgo Ark, lo splendido
mausoleo di Ismail Samani (da vedere in differenti ore del giorno per le diverse tonalità
che assume in funzione della luce del sole), Ljabi-chanz con il più grande serbatoio
d’acqua di Bukara, bazar coperti Taki-Zargaran(orefici), Taki-Sarrafan (cambiomoneta)
e Taki-Til’pek (copricapi), le madrase di Ullugh Beg e di Abdalazizkan (una di fronte
all’altra), il bazar Casma-Ajub. Interessante sostare all’interno di una
chaykhana (casa del te).
A 4 km. da Bukara, verso nord, "Machi Chasa" residenza estiva dell’emiro
con minareto Kalyan
Sabato 23 giugno 2007 – Kiva (Uzbekistan)
Da Bukara si percorre la zona desertica del Kyzylkum, con paesaggi molto aspri, ma strada
discreta. La strada buona ed ottime indicazioni suggeriscono di raggiungere direttamente
Kiva senza sosta presso un park della cittadina di Urghenc. Scelta indovinata con sosta di
fronte alla porta d’ingresso della fortezza e nessun problema per la successiva
visita di domani.
Km. percorsi: 503
Domenica
24 giugno 2007- Urghenc-Khiva
E’ una delle più antiche città dell’Asia Centrale, si trova a circa 25
km. da Urghenc. Fondata circa 2.000 anni fa, è rimasta oggi com’era nel medioevo.
Nella città interna (Ichan-Kala) sono concentrati i monumenti, nella parte esterna
(Dishan-Kala) vive soprattutto la popolazione. La visita attraverso Ichan-Kala permette di
vedere con i propri occhi com’era la città medioevale con le sue viuzze storte,
abitazioni, caravanserragli, bazar, moschee, minareti. Inoltre da vedere: la moschea
Dzuma, il Malta Minar a forma di bassa ciminiera e l’alto minareto Islam Kodscha, in
cima al quale si può salire per una visione d’insieme della vecchia città.
Lunedì 25 giugno
2007 – Muynak (Uzbekistan)
Si parte abbastanza presto e sempre su ottima strada si percorre la circonvallazione di
Urgenc con direzione verso Nukus. Nukus è una città di circa 160 mila abitanti,
capoluogo della repubblica uzbeka del Karakalpakstan con poche cose da vedere, ma una
eccezione è il museo d’arte dove al piano superiore contiene opere russe dei primi
anni del novecento non gradite al regime ed allora trasferite in questa località
sperduta. Effettivamente la visita conferma quanto sostenuto in un servizio apparso sul
venerdì di Repubblica del 14 marzo 2003. Decine e decine di quadri di notevole pregio in
un ambiente molto spartano, ma che farebbero gola a qualsiasi galleria o museo in
occidente. Poi sosta pranzo e proseguimento per Muynak. E’ la cittadina che meglio
testimonia l’assurda tragedia del progressivo prosciugamento del lago d’Aral.
Alcuni decenni fa era uno dei porti principali del lago, ora si trova ad oltre 40 km.
dalle sue rive. Da vedere: la tragedia del progressivo ritiro delle acque con la
testimonianza di barche arenate sul terreno sabbioso. Nelle vicinanze della cittadina
c’è un piccolo aeroporto con possibilità di fare voli sul lago. Piccoli aerei molto
trasandati sconsigliano tale esperienza. Sosta per la notte in park di fronte agli uffici
pubblici
Km. percorsi: 403
Martedì 26 giugno
2007- Nukus (Uzbekistan)
Si ripercorre la stessa strada dell’andata. La batteria del n° 3 (Roberto e Laura)
è morta e quindi necessario il traino per partire. Si decide con l’arrivo in città,
ma in periferia un altro camper presenta problemi: al n° 6 (Gianni e Norma) salta la
frizione e rimane in panne in mezzo alla strada. Tutto il gruppo mobilitato per far fronte
all’evento. Taxi alla ricerca di meccanico ed officina, volontari che si prestano. Il
mezzo portato in una piccola officina dove un giovane meccanico tenta la riparazione,
promessa nel pomeriggio di domani. Sosta del gruppo in uno spiazzo vicino.
Km. percorsi: 233
Mercoledì 27 giugno
2007 – Nukus (Uzbekistan)
Le aspettative ieri finiscono nel pomeriggio dopo che Gianni, Roberto con il meccanico in
taxi raggiungono la città di Urgenc (240 km.) alla ricerca del pezzo da cambiare; vana
ricerca in varie piccole officine con ritorno in serata stanchi e sconsolati. Il viaggio
avventura diventa pesante dovendo trainare il mezzo sulla strada, quasi pista del deserto
del Karakum. Al danno del camper di Gianni si ha il riscontro positivo per Roberto che
trova una batteria da sostituire per la sua "morta"
Giovedì 28 giugno
2007 – Kunja Urghenc (Turkmenistan)
Si parte verso la frontiera turkmena con il traino di Mario, in attesa di trovare un mezzo
più idoneo per la traversata del deserto. Operazioni di frontiera lunghe e stressanti.
Solo verso le ore 16 entriamo nella cittadina di Kunja U., e subito alla ricerca di un
camion per il traino di Gianni. Dopo vari contatti, anche con l’aiuto della polizia
locale, si trovano due ragazzi disponibili al traino con un loro camion di marca
"Kamaz". Accordi definiti, strette di mano a conferma di quanto pattuito ed
appuntamento per domani mattina alle ore 6 per la partenza. Il camion puntuale, alcuni
problemi tecnici da superare con l’aiuto del gruppo e quindi partenza per
l’avventura.
Km. percorsi: 55
Venerdì 29 giugno
2007 – Darwaza ( oggi Ichoguz) Turkmenistan
La strada è subito brutta, peggiore di precedente viaggio, cantieri per
l’ampliamento peggiorano la situazione con diversi tratti di strada bianca, a ciò
contribuisce il caldo che raggiunge i 43-44°. Una giornata infernale con diverse soste
per rottura del cavo di traino causa i molteplici strappi per strada disastrosa.
Nonostante tante peripezie, compreso un insabbiamento del camper n° 1, si arriva nella
località che si chiamava Darwaza, che per effetto della strada nuova in costruzione e
modifiche dei nomi del periodo sovietico è apparsa una nuova cittadina (oasi) servita
anche dalla ferrovia. Si riesce ad arrivare in serata per vedere un magnifico spettacolo
naturale. Nelle vicinanze (13 km.) in mezzo al deserto, da vedere , rigorosamente di notte
una delle spettacolari curiosità meno note della terra: un cratere naturale con centinaia
di fiammate dei gas che da sempre fuoriescono direttamente dalle profondità terrestri.
Al crepuscolo tutti sul cassone del camion da cantiere di marca "Kamaz"
attrezzato e partenza verso la meta, superando a fatica dune di sabbia e stretti pendii.
Da una piccola collinetta si scorge uno spettacolo stupendo di un cratere di circa 50 mt
di diametro dove all’interno ad una profondità di circa 10 mt. escono colonne di
fuoco che salgono al cielo. Un vero spettacolo emozionante, fantastico e suggestivo con
l’aggiunta dello spettacolo della luna piena in cielo. Con l’oscurità aumentano
i bagliori ed i giochi di luce e tutto il gruppo rimane sempre più estasiato e super
contento di questa unica ed originale esperienza. Park per la notte nel piazzale di fronte
la piccola stazione ferroviaria
Km. percorsi: 282
 
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